La traverser de l'Atlantique à la Chrysler 200 convertible est devenu la Lancia Flavia. Malgré le changement d'identité, l'italienne ne peut nier ses origines.Car avec sa longueur de 4.95M, elle est plus taillée pour les grands axes américains que les petites roues du vieux continent.De plus elle est le cabriolet le plus énorme de sa catégorie, dépassant de 32 cm l'Audi A5 cabriolet et de près de 40 cm la Volvo C70.
Espace à bord et confort impérial sont les maîtres mots de la Flavia.Lancia assure une habitabilité généreuse pour quatre adultes et un volume de coffre de 377 Litres, capote fermée. Et si le catalogue se limite à une seul version, l'équipement de série est excessif:GPS,sellerie en cuir, régulateur de vitesse,capote en toile à commande électrique,système multimédia à 6hp avec écran 6.5 pouces et disque dur de 40go. Le tout pour un prix de lancement défini à 32900€ jusqu'en octobre (36900€ après), soit près de 9000€ de moins que l'Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI.
Bref, la Lancia aurait pu attirer si elle n'avait pas fait une croix sur le diesel.De plus le seul moteur proposé, un 4 cylindre essence 2.4 litres de 170ch,fleure bon l'Amérique: faible rendement,boîte automatique obligée et performance médiocres (0 à 100 km/h en 11s) pour une consommation de 9.4l/100km pour 221g/km de CO2.
