Le Mercedes classe G 2012 restylé
Le Mercedes Classe G est toujours présent depuis sa sortit en 1979. Sur le Mercedes Classe G 2012 restylé une rampe LED sous chaque phare a été ajoutée.
Le baroudeur offre une motorisation V6 3.0 diesel 350 Blue TEC de 211 ch et en essence deux V8 5.5 de 338 et 544 ch. La légende de la Mercedes classe G est dédié au V12 qui développe 612 ch au prix de 264 180 €.
Le coût du mercedes classe G 2012 reste plus abordable et commence à partir de 85 311 €.
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Mercedes Classe G passé en revu
La Mercedes Classe G est un 4x4 robuste et à l'épreuve des balles avec un habitaclegarnie de matériaux de luxe
Pour :
Capacité hors route, rareté, fiabilité synonyme de voiture de luxe
Contre :
Mauvais sur route, coûteux, coûts de fonctionnement élevés
Je vais essayer de ne pas avoir de parti pris .... c'est pas gagné, 😉 car cette Mercedes Classe G 2012 est juste TOP ! Quelle chose étrange que cette Mercedes Classe G 2012 : il est garni de cuir luxueux, est livré avec un volant chauffant et des sièges chauffants, mais il est conçu pour passer sa vie profonde dans la boue. On ne peut nier la capacité tout chemin du Mercedes Classe G pour cette voiture haut de gamme, mais il y a beaucoup d'autres voitures qui ne sont pas aussi dépourvu sur la route que la Mercedes Classe G 2012. Il semble simplement trop encombrant pour que vous puissiez jamais vous détendre, et le moteur diesel peut être entendu bruyamment dans l'habitacle. Faites votre choix entre le G350 CDI Bluetec ou le G63 AMG, les deux offrent des performances impressionnantes, mais seront catastrophiques à faire rouler.
Notre choix : le Mercedes classe G 63 AMG (on suppose qu'on ne paye pas l'essence !)
Moteurs, performance et conduite : on met 10 mais .... on n'est pas impartial 😉
Mercedes offre la Classe G avec deux choix de moteurs différents: le moteur diesel V6 350 CDI de 3,0 litres et la version V8 AMG à turbocompresseur haute performance de 5,5 litres. Le premier est le meilleur véhicule de tous les jours avec beaucoup de couple à bas régime et un rythme surprenant. Optez pour la version AMG et vous obtenez quelque chose de plus fou, qui donne un temps de 0-100 km/h en 5,4 secondes. Si vous ne voulez pas aller aussi vite dans une classe G, c'est un autre problème. Sur la route, il rebondit, ne répond pas et est lourd. La direction est lente et semble à peine connectée aux roues tandis que l'habitacle est incroyablement bruyant aussi. Partez en tout-terrain et la Mercedes Classe G 2012 est transformé, il se sent clairement à l'aise dans son espace avec des verrouillages de différentiels et un système mécanique à quatre roues motrices très robustes aussi.
Consommation, CO2 et coûts de fonctionnement du Mercedes classe G 2012
Choisir un moteur diesel est normalement le moyen idéal pour maintenir les coûts d'entretien et d'utilisation bas, mais dans ce cas, chaque version de la Classe G coûtera beaucoup à faire rouler. Le Mercedes G350 CDI est seulement capable de 11.1 litres/100 km et dans le monde réel c'est beaucoup plus proche de 15.7 l/100 km. Les émissions de CO2 de 295 g / km sont également extrêmement élevées et placeront cette voiture dans les tranches de malus les plus élevées. Optez pour le G63 AMG et soyez prêt à passer du temps à remplir le réservoir- malgré l'énorme réservoir de carburant de 96 litres. Les chiffres officiels sont de 13.8 L/100 km et 322g / km de CO2. Cela signifie pas mal d'argent en carte grise, malus au cours de la première année et autour de 210€ chaque fois que vous faites le plein.
Intérieur, design et technologie du Mercedes Classe G 2012
On ne peut nier que la Mercedes Classe G 2012 a un attrait rétro. Il a d'abord été lancé en 1979 et le design a à peine changé depuis, avec les clignotants montés sur le capot, le pare-brise bluff et les flancs massifs. Le restyllage de 2012 a ajouté des touches modernes comme les feux LED et de nouvelles finitions. L'intérieur a été changé au fil des années, mais seulement pour ajouter plus de luxe avec du cuir et de systèmes de divertissement. Le résultat est un environnement qui va bien ensemble mais un peu dépassé.
Pratique, confort et espace de coffre
Avec sa forme carrée, la Mercedes Classe G 2012 dispose d'un coffre très pratique. Il y a un maximum de 2250 litres et le plancher peut être utilisé avec une doublure propre, ce qui le rend parfait pour transporter des chiens ou des bottes boueuses. La porte de coffre elle-même s'ouvre latéralement plutôt que vers le haut, ce qui signifie que vous avez besoin de beaucoup d'espace derrière la Mercedes Classe G pour même ouvrir le coffre quand vous vous garez. Dans l'habitacle, les sièges arrière pourraient en fait être un peu plus spacieux et la hauteur de caisse élevée de la voiture peut rendre difficile d'y entrer ou de sortir. Pour quelque chose d'aussi énorme, l'étroitesse de l'habitacle sera une véritable déception si vous envisagiez d'utiliser la classe G comme un SUV de luxe coocoonesque.
Fiabilité et sécurité du Classe G 2012
Dès que vous fermez la porte avec un «clonc» rassurant, vous savez que la Mercedes Classe G 2012 est le genre de véhicule avec lequel vous pouvez parcourir sur des centaines de milliers de kilomètres avec très peu de problèmes. En fait, vous voyez encore des modèles de la Classe G de la fin des années soixante-dix et du début des années quatre-vingt errant dans les rues aujourd'hui. Le véhicule construit à la main se sent extrêmement solide et tous les composants électriques et mécaniques sont utilisés et testés ailleurs dans la gamme Mercedes sans aucun problème. Il y a beaucoup d'équipements de sécurité inclus en standard, y compris l'ESP, assistance au freinage et ABS. Les Airbag conducteur, passagers et les airbags latéraux sont également inclus, mais la Mercedes Classe G 2012 n'a pas subi de crash tests par Euro NCAP.
