La Volvo V60 Hybride rechargeable plug-in présenté au salon de l'auto de Genève

Volvo tout comme Peugeot croit en l'hybride diesel. La Volvo V60 Hybride est basé sur le cinq cylindres diesel D5 de 215 ch associé à un électromoteur logé sur l'essieu arrière, et d'une batterie lithium-ion. Cette architecture n'est pas sans rappeler celle de l'Hybrid4 de Peugeot. Volvo annonce une autonomie de 50 km en tout électrique, et une consommation de 1.9 l/100 km pour une émission de CO2 de 49 g/km.

La V60 Hybride peut se conduire suivant trois modes, Pure en 100% électrique, Hybride qui utilise les deux moteurs pour jouer l'autonomie (1200 km annoncés), et Power qui joue la carte de la sportivité en combinant les deux moteurs afin de faire monter la puissance restituée à 285 ch et 640 Nm de couple et abat le 0 à 100 km/h en 6.9 secondes.

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